综合运输(348篇文章)

《求是》2022年第4期刊发了中共交通运输部党组的署名文章《努力当好中国现代化的开路先锋》，论述了深刻把握交通成为中国现代化开路先锋的历史使命、我国交通运输发展取得历史性成就以及不断推动交通运输事业迈上新台阶的具体部署。本报今日全文转载，敬请关注。

党的十九届六中全会，在党成立100周年的重要历史时刻、两个一百年交汇的重大历史关头，全面总结党的百年奋斗重大成就和历史经验，具有重大而深远的意义。

交通是兴国之要、强国之基。2月14日，江苏省委、省政府召开江苏交通运输现代化示范区建设推进会议，深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院关于加快建设交通强国的战略部署，认真落实部省共建合作框架协议，动员全省上下全面推进江苏交通运输现代化示范区建设，坚决扛起“争当表率、争做示范、走在前列”光荣使命，奋力谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章。江苏省委书记吴政隆出席会议并讲话，交通运输部部长李小鹏书面致辞，江苏省省长许昆林主持会议。

2月8日，连徐高铁迎来开通运营一周年，累计安全运送旅客666万人次。近年来，江苏加快高速铁路建设，苏北苏中苏南干线铁路通道全面打通，省内高铁初步实现成环成网，通车里程位居全国前列。

综合交通枢纽是推动完善综合立体交通网的“牛鼻子”，也是最直接、最广泛展现交通运输发展成就和供给品质的重要窗口，从服务对象可以分为综合客运枢纽和综合货运枢纽两大领域。近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》），这是国家层面首次以5年规划的形式对综合交通枢纽发展作出专项、系统的工作部署，提出了“一体化、集约化、人文化、复合化”发展导向和“综合交通枢纽集群、枢纽城市、枢纽港站‘三位一体’建设”推进路径，具有非常重要的现实指导意义，尤其是对市场参与主体更加广泛、发展模式更加多元的综合货运枢纽，指明了转型升级的发展方向。

记者从2月9日召开的吉林省交通运输工作会议上获悉，今年吉林将着力推动交通运输与关联产业跨界融合综合开发。全省交通基础设施建设计划投资增长10％以上，高速公路计划投资增长20％以上。

2月10日，交通运输部召开碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议，学习习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，及《中共中央　国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《国务院关于印发〈2030年前碳达峰行动方案〉的通知》精神，对交通运输绿色低碳发展工作进行部署。领导小组组长、部长李小鹏主持会议并强调，要认真领会习近平生态文明思想、习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，认真贯彻落实党中央国务院决策部署，坚决完成交通运输碳达峰碳中和目标任务。

近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》），这是落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》关于“构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系”任务的第一个5年专项规划。

事有必至，理有固然。任何事物的发展变化都脱离不了其固有的规律，遵照规律办事，就能无往而不胜。党的十九届六中全会聚焦总结党的百年奋斗重大成就和历史经验，突出中国特色社会主义新时代这个重点，强调“两个确立”，强调牢记中国共产党是什么、要干什么这个根本问题，总结出弥足珍贵的“十个坚持”历史经验，对新时代党和国家事业发展、对推进中华民族伟大复兴历史进程具有决定性意义，为新疆交通运输高质量发展提供了根本遵循和行动指南。

近日，广东省委、省政府印发《广东省综合立体交通网规划纲要》，从构建综合立体的交通发展新格局、建成高效便捷的综合交通枢纽系统、构建完善的综合立体交通网络、推进综合交通融合发展、推进综合交通高质量发展五方面部署，明确推进粤港澳大湾区交通运输一体化发展。

交通运输部日前印发《绿色交通“十四五”发展规划》（简称《规划》）。《规划》深入贯彻习近平生态文明思想，坚决落实党中央、国务院关于生态文明建设和碳达峰碳中和战略部署，围绕加快建设交通强国要求，提出到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成，基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效，重点领域取得突破性进展，绿色发展水平总体适应交通强国建设阶段性要求。

日前，《黑龙江省“十四五”综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）印发，提出实施高速铁路网络突破工程、普速铁路提质扩容工程、高速公路互联互通工程等十大重点工程和推进路面质量提升行动、城乡ysb体育配送行动等6个行动计划，加快融入“全国123出行交通圈”“全球123快货ysb体育圈”2个交通圈，构建立体互联快速网、便捷顺畅干线网、广覆深达基础网，实现黑龙江全面振兴全方位振兴。

记者从1月21日召开的2022年河南省交通运输工作会议上了解到，2022年全省交通运输系统将锚定“两个确保”、紧扣“十大战略”，实施“六项行动”，加快完善“米＋井＋人”综合运输通道，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。

近日，《广西巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴实施方案》和《推动广西农村客运高质量发展实施方案》陆续出台，分别从交通基础设施建设和客运提质增效两方面对推进农村交通运输高质量发展作出部署。根据方案，广西将加宽8.96万公里农村公路，支持2万个未通硬化路的自然村（屯）实施路面硬化工程约2.13万公里，完善农村客运信息服务，逐步实现站点班次“一键可查”、车辆位置“一键可知”、预约服务“一键可约”。

近日，安徽省交通运输厅印发《省际公路畅通工程实施方案》（简称《方案》），提出加快推进省际公路畅通工程建设，到2025年，全省新增长三角东向高速公路出口7个，与长三角地区连接的主要高速公路通道完成扩容改造，基本消除东向出口通道拥堵问题，形成“4主（宁洛、沪陕、宁芜、沪渝4个八车道高速公路）19辅”的东向高速公路出口通道布局，对中西部省份辐射明显增强。

　　近日，广东省委、省政府印发《广东省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》），省邮政快递业发展获政策支持。

日前，北京市民周一一从河北省张家口市崇礼区太子城站走下高铁列车，呼吸着新鲜冷冽的空气，笑着说：“交通方便了，乘坐高铁1个小时左右就能到达太子城。趁着周末提前感受下冬奥会氛围，这对滑雪爱好者来说真是太好了。”

近日，由京津冀交通运输部门联合编制的《京津冀交通一体化发展白皮书（2014—2020年）》（简称《白皮书》）印发，全面梳理了7年来京津冀交通一体化发展成果。《白皮书》显示，京津冀区域干线铁路和城际铁路主骨架已基本建立，多层级轨道交通网络初具规模，公路交通网络日益完善通畅，机场群、港口群建设成果达国际先进水平，基本形成“四横、四纵、一环”的京津冀网络化综合运输通道格局。

2021年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，交通运输行业坚持稳中求进工作总基调，埋头苦干、扎实奋进，在困难多、挑战大的情况下，办成了一批急事难事，交通运输改革发展稳定各项目标任务全面完成。

刚刚闭幕的全国交通运输工作会议，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神以及中央经济工作会议精神，深刻把握当好中国现代化的开路先锋的历史使命，总结2021年交通运输工作，分析形势，部署2022年工作，对我们凝聚共识、坚定信心、稳中求进做好明年交通运输工作，具有重大而深远的意义。

加快西部地区交通运输高质量发展　把美丽中国的交通勾画得更美交通运输部部长　李小鹏

12月23日，2022年全国交通运输工作会议召开。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，认真落实中央经济工作会议精神，深刻把握当好中国现代化的开路先锋的历史使命，总结2021年交通运输工作，分析形势，部署2022年工作。交通运输部部长李小鹏作工作部署。