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又一家暴赚的船公司,第一季度净利润暴涨1432%!
7月30日,日本海洋网联船务(OceanNetwork Express, ONE)发布2021财年第一季度业绩报告。据财报披露,该公司2021财年第一季度实现税后净利润25.59亿美元,而上年同期仅为1.67亿美元

山东港口青岛港再开欧美航线!航线总数增至311条
5月18日,船长350米的“中远希腊”轮驶离山东港口青岛港自动化码头108泊位,标志着中远海运AWE6欧洲北美钟摆航线在山东港口青岛港正式上线。截止目前,山东港口今年已新开通外贸航线10条,共有311条航线连通全球。

遭近2000余枚火箭弹袭击,以色列多个港口关闭
连日来,以色列和加沙地带的巴勒斯坦爆发严重的武装冲突。加沙地带武装人员向以方发射近2000枚火箭弹,造成以色列方面8人死亡、100多人受伤。以色列的阿什克伦港、阿什杜德港等多地受到火箭弹袭击。

出货注意!巴以军事冲突升级,经贸关系趋紧!
12日,以色列空袭摧毁了加沙中心地区的一栋高层建筑。
视频显示,以色列战机向这栋建筑投掷了两枚炸弹,在巨大的轰鸣声中,大楼两侧相继倒塌,升起了滚滚浓烟,最后大楼主体部分也完全坍塌。



广州港集团开辟131条外贸航线 覆盖海内外主要港口
广州港集团29日发布消息称,今年1月至4月,该集团净增11条航线,截至目前,广州港集团共开辟131条外贸航线,航线覆盖海内外主要港口。广州港集团现有“一带一路”方向航线111条。

9周内停航92个航次,附宁波港五一期间各船公司停航计划
3月底苏伊士运河的堵塞,就好像是给原本已烧得火热的全球海运市场浇上了一瓢热油!海运出口眼看着就要创造“史上最疯狂的夏天”。

独家分析三大航运联盟航线变化背后的逻辑
2021年初,2M联盟、THE联盟、海洋联盟相继发布航线调整通知,对现有的服务网络进行调整和改善。容易船期解析了新旧航线的变化。在这样的调整我们也可以进一步了解各大联盟的“出牌”规律。

亚洲-北美近期67次停航,船期严重延误!2M调整10条跨太航线航次,涉及国内多个港口!
近日,北美港口拥堵、集装箱船等待时间过长造成ysb体育延误的消息层出不穷,船公司在运力不足、无法满足所有需求的情况下作出调整,希望能对ysb体育市场减轻影响。

郑州至雅典定期货运航线启航
4月18日22时45分,俄罗斯叶罗费航空公司RF9420航班从郑州机场起飞,标志着郑州至雅典定期货运航线顺利首航。这是继郑州至布达佩斯国际定期货运航线之后,郑州机场开通的第二条中东欧定期货运航线,也是中国大陆飞往雅典的首条定期货运航线。
据了解,郑州至雅典定期货运航线由寰宇通达公司包租运营,首航航班执飞机型为B757-200F,在郑州机场装载的出港货物为鞋子、服装、玩具、小商品等跨境电商类货物。该航线开航初期,计划每周飞2班,后期根据市场情况将逐步加密至每周4班。



一ysb体育公司建议提前30天计划出货!航运公司暂停印度、欧洲部分地区的订舱
运力不足没有多余舱位,除了高昂运价外,苏伊士运河事件产生的影响遍及全球集装箱供应链,造成的连锁反应船期延误和缺柜爆舱正在显现。

【细节披露】20吨毒品走私案,8名船员被捕
加上订单运力,地中海航运公司(MSC)近日超越了马士基,成为全球最大的远洋运输公司。该公司证实,由于2019年在其MSC Gayane号集装箱船上发生的破纪录的毒品走私案,该公司遭受了重大财务和声誉损失。

集装箱航运市场进入“主升浪”?
最近的集装箱航运市场让人有点“上头”。2020年,承运人的季度营运利润呈指数级增长,行业年度业绩创下德路里(Drewry)有记录以来的新高,约为266亿美元,利润率达13%。集装箱航运业历来是低利润,偶尔才会出现业绩大幅提高或降低的情况。这次业绩暴涨,意味着集装箱航运大周期来了吗?此次疫情导致出现非正常现象,德路里认为,至少在接下来的两年里,承运人的利润都将相当可观。

全球100大集装箱班轮公司运力排名(4.15):集运热下的众生相
根据Alphaliner最新公布的数据,截至4月15日,全球在运集装箱船数量共计6195艘,总运力为2448.29万TEU,折合约2.95亿载重吨。



徐祖远:“长赐”轮搁浅事故带来的3点启示,以及8个建议
下文是交通运输部原副部长、IMO海事亲善大使徐祖远船长在昨天举行的中国船东协会主办的《苏伊士运河搁浅事件专题讨论会》上的主旨发言,徐部长立足航运业但又以高于航运业的视角高屋建瓴的重点谈到了“长赐”轮苏伊士运河搁浅事件所带来的启示并提出了多点重要建议。



欧美等主要航线运价全面上涨!赫伯罗特:港口拥堵将持续到第三季度
由于为期一周的苏伊士运河阻塞事件的影响,亚洲的船只和集装箱都受到了限制,欧美等热门航线集装箱即期运价出现大幅上涨,而且港口也将持续拥堵中。

欧美等主要航线运价全面上涨!苏伊士运河拥堵后果显现
由于长达一周的苏伊士运河堵塞的后果限制了亚洲的船舶和运力,截至上周,拥堵的后果开始显现,亚洲至欧线和美线集装箱即期运价“大幅上涨”。