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【资讯】青海公路建设倒排工期涌春潮

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2年前 (2019-04-10) 沙发

  春日暖阳下,在227国道省老城关经西宁至上新庄公路的莫兰台岭隧道施工现场,350多名建设者从隧道两端同时向中间掘进。承担隧道施工任务的中铁十六局集团项目经理肖欧辉说:“目前,我们按照施工工序,24小时不停循环作业,以每天8米多的速度向前推进,计划年底前实现隧道双洞贯通。”

在连接、甘肃两省的川海大桥施工现场,也是一派繁忙的施工景象,100多名建设者正在加紧进行主桥连续刚构挂篮施工。川海大桥工程全长1.7公里,其中桥梁长833米,目前已完成总工程量的75%,计划今年年底基本建成。

随着天气逐渐转暖,青海省处处涌动着加快建设的春潮。西宁及周边地区公路续建项目已全面复工,青南、海西等高海拔地区项目也在积极开展备料和人员机械进场工作。

今年,青海交通将“一优两高”发展战略贯穿交通建设全过程,抢抓工期,狠抓落实,全力推动交通建设高质量发展。

青海全省正在按照既定的时间节点,倒排工期,向年度建设目标迈进。今年年内,青海将确保215国道涩北至察尔汗公路、扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程、569国道曼德拉至大通公路克图至大通段、达日经石渠至玉树公路改建工程等9个项目建成通车。

按照量力而行、分期分批建设的原则,西宁至互助一级公路扩能改造工程、338国道盘坡至大通河公路、格尔木至老茫崖公路扩建工程等项目的前期工作也在全力推进中。尖扎至共和、官亭至哈城、老茫崖至青新界等公路项目也将加快开工。

根据青海省厅要求,各参建单位将坚持源头把关,强化项目前期工作;坚持试点攻关,强化工程品质提升;坚持问题导向,强化质量安全监管;坚持规范管理,强化招标投标监管;坚持绿色发展,强化生态环境保护。

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